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    Title: 論國際安全管理章程(ISM Code)對適航性之影響──以海上貨物索賠案件為中心
    The Impact of the Implementation of International Safety Management Code on Seaworthiness - Focus on Marine Cargo Claim Cases
    Authors: 賴彥傑
    Lai, Yen-Chieh
    Contributors: 陳俊元
    Chen, Chun-Yuan
    賴彥傑
    Lai, Yen-Chieh
    Keywords: 適航性
    海上貨物運送
    海牙威士比規則
    鹿特丹規則
    國際安全管理章程
    安全管理制度
    海事證書文件
    文書提出義務
    Date: 2019
    Issue Date: 2019-11-06 15:25:15 (UTC+8)
    Abstract: 運送人落實國際安全管理章程ISM Code相關規範之要求,乃屬其公法上之義務;而運送人按海上貨物運送規範維持船舶之適航性,乃是為滿足其私法上之給付義務。兩者非同一層次之規範,甚難產生交集。然 ISM Code與適航性之相關規範,確有些相同或相通之要素,誠值吾人進一步比較探討。且船舶是否有具備合於ISM Code之安全管理制度SMS並加以落實,亦會涉及運送人是否有完成其海上貨物運送契約之給付義務之討論,進而影響法院對運送人是否有盡必要之義務使船舶適航之判斷。

    本文之核心問題意識,乃是想探討由船旗國之主管機關依據Code所核發之符合證書DOC、船舶安全管理證書SMC與運送人為實施 SMS 所建立之安全管理手冊SMM 相關文件,對我國海上貨物運送索賠案件中適航性判斷之影響為何。而本文之研究目的為參照英、美兩國實務及學說,藉此檢視我國司法實務意見之合理性並提出具體修法建議之研究目標。

    英美實務於向認適航性之意義乃是客觀真實之狀態,就適航性有無之問題多採綜合一切情形、證據加以判斷之立場,非僅憑有效且相關的海事證書文件即推認船舶具有適航性。在ISM Code實施後,英美法之實務多認為其並無加重或減輕運送人之適航性義務,故依據ISM Code所核發之DOC與SMC證書亦應作如是觀。本文認為英美法之見解,誠值作為我國實務之參考。

    在修法建議方面,本文認應將適航性之判斷應審酌一切客觀情事之見解明文規定化,並考量海事索賠案件證據偏在情形過於嚴重,索賠人甚難提出足夠之證據支持自己的主張。為使索賠人實際上有機會藉運送人所擁有之相關海事證書文件,證明其與船舶實際情況有落差,亦應該增訂實體法上之文書提出義務,解決雙方舉證難易失衡之現況。

    本文之論述層次將從1.適航性之概念;至2.適航性對海上貨物運送索賠案件之影響,再至3.海事證書文件對海上貨物運送索賠案件之適航判斷之影響,4.國際安全管理章程ISM Code在海上貨物運送索賠案件中對適航性判斷之影響,逐步遞進論述,最後提出進一步之修法參考。
    Reference: 一 中文文獻
    (一)專書
    1. 王澤鑑,侵權行為法,2010年10月,3版。
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    4. 尹章華,海商法之理論與實務,頁44,1992年1月。
    5. 尹章華、張元宵,兩岸海商法,2003年10月
    6. 尹章華、凌鳳儀,海事行政法概要,2000年2月。
    7. 李復甸,海上貨物運送公約釋論,1993年1月。
    8. 林光、尹章華,海商法判決彙編,2000年4月。
    9. 林光、尹章華,海商貨損判決彙編,2000年5月。
    10. 邱錦添,海商法新論,2008年6月。
    11. 邱錦添,鹿特丹規則與海牙規則、威斯比規則及漢堡規則之比較,2011年4月。
    12. 邱錦添、王肖卿,海上貨物索賠之理論與實務, 2005年1月。
    13. 邱展發,海運索賠實務:法律保險實務與事故處理,1997年10月。
    14. 柯澤東,海商法-新世紀幾何觀海商法學-,2版,2010年9月。
    15. 柯澤東,醉心海商法貨物運送責任篇,2版,2001年1月。
    16. 姜世民,民事訴訟法(上冊),6版,2018年9月。
    17. 姜世民,民事訴訟法(下冊),6版,2018年9月。
    18. 姜世明,舉證責任與證明度,2008年10月。
    19. 姜世明,新民事證據法論,3版,2009年11月。
    20. 徐國裕,船舶管理,2版,2013年9月。
    21. 施智謀,海商法專題研究,1992年3月。
    22. 施智謀,海商法,2版,1999年6月。
    23. 許忠信,海商法要義,2016年1月。
    24. 陳猷龍,海商法論,2018年2月。
    25. 陳計男,民事訴訟法論 (上) ,6版,2014年1月。
    26. 陳計男,民事訴訟法論 (下) ,6版,2014年1月。
    27. 梁宇賢,海商法精義,3版,2007年3月。
    28. 彭銘淵,海事法規精論,2版,2000年3月。
    29. 張新平,海商法,5版,2016年8月。
    30. 張特生,海商法實務問題專論,1998年2月。
    31. 楊仁壽,傭船契約,2002年2月。
    32. 楊仁壽,海商法思潮,2003年4月。
    33. 楊仁壽,海牙威士比規則,2000年9月。
    34. 楊仁壽,漢堡規則,1990年12月。
    35. 楊仁壽,最新海商法論,4版,2010年4月。
    36. 楊仁壽,鹿特丹規則,2015年8月。
    37. 楊仁壽,海上貨損索賠,1992年2月。
    38. 賴來焜,最新海商法論,2008年3月。
    39. 劉宗榮,海商法,2016年9月,3版。
    40. 駱永家,民事舉證責任論,2009年9月,11版。
    (二)期刊論文
    1. 方凱弘、劉祖彰、鍾政棋,海上貨物運送人責任國際公約立法模式之分析,航運季刊,20卷2期,頁21-44,2011年6月。
    2. 陳自強,契約過失責任與無過失責任之間-歸責事由之比較法觀察,政大法學評論,123期,頁1-50,2011年10月。
    3. 許美玲,海上貨櫃運送人強制責任事由之研究--以德國法為中心,政治大學法學論叢,第88期,頁191-258,2005年12月。
    4. 黃國昌,階段的舉證責任論──統合實體法政策下之裁判規範與訴訟法觀點下之行為規範,東海大學法學研究,22期,頁217-306,2005年6月。
    5. 黃余得,港口國加強對ISM Code及STCW規定的檢查,船舶與海運,18卷,頁354 – 359,2001年4月。
    6. 曾宛如,Direct Effect and Consistent Interpretation of EU Directives(論歐盟指令之直接效力及一致解釋),中興法學,42期,頁118-121,1997年6月。
    7. 張志清、林妲欣,由鹿特丹規則論我國海商法貨物運送修正之方向,航運季刊,21卷4期,頁47-67,2012年12月。
    8. 蔡信華,海商法之國際法源-以 IMO 海事責任國際公約為例,月旦法學雜誌,第274期,頁235-247,2018年2月。
    9. 蔡蕙安、陳榮傳、姚銘忠,我國定期海運市場及競爭規範之研究,公平交易季刊,26卷4期,頁1-56,2018年10月。
    10. 蔡家豪、郭俊良,我國海事評議制度法律性質之研究,航運季刊,26卷3期,頁49-75,2017年9月。
    11. 劉育承,勞動訴訟中之文書置備義務與文書提出義務,中律會訊,19卷4 期,頁27-39,2017年1月。
    12. 駱永家,推定之研究,國立臺灣大學法學論叢,1卷1期,頁205-223,1971年10月。
    13. 賴煥升,論疲勞風險管理系統對國際安全管理規章之影響——以船員適航性之判斷標準為中心,中正大學法學集刊,59期,頁235 - 277,2018年4月。
    14. 羅俊瑋、許懷仁,中華國際法與超國界法評論,8卷1期,航管過失與船員適航性之交錯-兼評臺灣高等法院高雄分院一百年度海商上字第六號民事判決,頁121,2012年6月。
    15. 羅俊瑋,自最高法院100年度台上字第74號民事判決論商業照管義務暨適航性之區分,高大法學論叢,10卷2期,頁123-166,2015年3月。
    16. 饒端正,適航性是否及於貨櫃,台灣法學雜誌,209期,頁155-163,2012年10月
    17. 饒瑞正,海商法判決實證量化分析,臺灣海洋法學報,10卷2期,頁1-34,2012年12月。
    (三)學位論文
    1. 林立,海上貨物運送適航性法律問題之研究,世新大學法律研究所碩士論文,2017年1月。
    2. 林恩山,海商法上運送人免責事由之研究,國立政治大學法律研究所博士論文,1991年。
    3. 林幸臨,船員適航性之研究,南臺科技大學財經法律研究所碩士論文,2019年1月。
    4. 呂綺珍,論民事證據法上之事實認定與證明責任,國立臺灣大學法律學研究所碩士論文, 2005年6月
    5. 江姿瑩,港口國管制下船舶適航性之研究,國立臺灣海洋大學海洋法律研究所博士論文,2012年5月。
    6. 孫同祥,依國際安全管理章程建立港勤船舶安全管理制度之研究,國立臺灣海洋大學商船學系碩士論文,2005年6月。
    7. 葉耀群,海事貨損索賠舉證責任分配之研究─以貨物照管義務、適航性義務與法定免責事由為中心,國立臺北大學法律研究所系碩士論文,2008年1月。
    (四)其它
    1. 張開國、方銘川、林忠宏、葉祖宏、洪憲忠、陳世宗、陳怡凱、沙平生、徐玉樹、程建宇、陳炤維、吳熙仁、吳怡珊,國際船舶安全管理章程之風險管理規範與實務研析,交通部運輸研究所,2019年4月。
    2. 陳一昌、丁漢利、郭長齡、張開國、洪憲忠、朱于益、顧其新、吳熙仁、吳瓊如,1978 年航海人員訓練發證及當值標準國際公約2010 年修正案(中譯本),交通部運輸研究所,2011年6月。

    二 英文文獻
    (一)專書
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    2. Carver, T. G., Treitel, G. H.& Reynolds, F. M. B. (2d ed 2007). CARVER ON BILLS OF LADING. London: Sweet & Maxwell.
    3. Colinvaux, Raoul (13d ed 1982). CARVER’S CARRIAGE BY SEA. London: Steven & Sons.
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    5. Hodges, Susan (5th ed 2006). CASES AND MATERIALA ON MARINE INSURANCE LAW. London: Cavendish.
    6. John, Wilson F. (5th ed 2004). CARRIAGE OF GOODS BY SEA. London: Pearson.
    7. Scrutton, T. E., Boyd, S. C., Burrows, A. S., & Foxton, D. (19d ed 1996). SCRUTTON ON CHARTERPARTIES AND BILLS OF LADING. London: Sweet & Maxwell.
    8. William, Tetley (3rd ed 1998). MARINE CARGO CLAIMS. Toronto: Butterworths.
    (二)專書論文
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    (三)期刊論文
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    2. Yancey, Benjamin W., Carriage of Goods: Hague, Cogsa, Visby, and Hamburg, 57 TUL. L. REV. 1238 (1983).
    3. Hare, C. W. O'., Cargo Disputes and the Metronome Syndrome (Part 1), 8 MONASHU. L. REV. 233 (1982).
    4. Chan, S. R., Hamid, N. A. & Kasypi Mokhtar, A Theoretical Review of Human Error in Maritime Accidents, 22 Advanced S. Letters. 2019, 2110 (2016).
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    9. Herlitz, Georg Nils, The Meaning of the Term Prima Facie, 55 LA. L. REV. 391 (1994).
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    11. Evans, I. L., Harter Act and Its Limitations, 8 MICH. L. REV. 637, 646 (1909-1910).
    12. Beale, Joseph H., Jr., Carrier's Liability Its History, 11 HARV. L. REV. 158, 168 (1897-1898).
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    (四)學位論文
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    2. Ahmad, Hussam Kassem, The Legal Aspects of Seaworthiness: Current Law and Development (2006).
    3. Mendoza, Garcia, M. A Reexamination of Certain Maritime Law Principles (2001).
    4. Bursanescu, Silviu, Reform of the Carriage of Goods by Sea Act in the United States: between COGSA 99 and UNCITRAL’s Draft Convention on the carriage of goods [wholly or partly] [by sea] (2007).
    5. Zhou, Shen, The Potential Impact Of The Ism Code On Ship Owner’s Liability For Maritime Claims (1999).
    Description: 碩士
    國立政治大學
    風險管理與保險學系
    105358001
    Source URI: http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0105358001
    Data Type: thesis
    DOI: 10.6814/NCCU201901215
    Appears in Collections:[風險管理與保險學系 ] 學位論文

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